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Italia, Aviazione: Cieli proibiti; i Predator a caccia di Gheddafi bloccano i voli civili
Frederic Wehrey, politologo della RAND Corporation ed esperto di conflitti mediorientali, sostiene che la scelta degli obiettivi e gli attacchi delle forze anti-governative sono stati un sostegno diretto e indiretto dell’alleanza militare”. In pratica leggasi l’utilizzo di “UAV Predator” i quali hanno individuato, segnalato e colpito occasionalmente gli obiettivi. Il modello di Predator utilizzato è il “B”, di ultima generazione, partiti dalla base di Amendola (Foggia), avendo da svolgere azioni entro 12 ore ciascuna.
USA, Richiami auto: Toyota sanzionata per oltre 16 milioni di di dollari
Il segretario ai Trasporti Ray LaHood contesta alla Toyota di aver comunicato, in ritardo, alle autorità competenti i problemi all’accelerazione riscontrati su più modelli per un totale di 8 milioni di auto richiamate a livello mondiale, di cui 6 milioni negli Stati Uniti.
MESSICO, SETTORE AUTOMOBILISTICO: PAESE POTREBBE TRARRE UN VANTAGGIO DALLA CRISI AMERICANA
La crisi attualmente vissuta dall’industria automobilistica, secondo gli analisti finanziari, era preannunciata.
La crisi finanziaria cominciata negli Stati Uniti, che continua a colpire i mercati mondiali, ha inciso in modo negativo sul settore automotive. La diminuzione delle vendite, la chiusura degli impianti, la riduzione dei turni nel lavoro e le dichiarazioni di fallimento sono le ultime notizie che giungono dal settore.
Davanti a tutte queste notizie negative, il Messico sembra essere il paese che potrebbe trarre un vantaggio da questi eventi.
Le tre case nordamericane più importanti -GM, FORD e CHRYSLER- hanno dichiarato la chiusura degli impianti negli Stati Uniti e in Canada; solamente GM chiuderà 14 impianti negli Stati Uniti, CHRYSLER ne chiuderá 7 mentre FORD si trova in fase di ristrutturazione, e hanno contestualmente dichiarato che concentreranno buona parte della produzione in Messico, approfittando dell’alto livello di qualificazione della manodopera e del vantaggio più ampio in termini di costi di produzione; per esempio, il costo di un’ora di lavoro in Messico é di 10 dollari, contro i 54 dollari che si pagano negli Stati Uniti, e risulta basso anche nei confronti dei 22 dollari pagati in Sudcorea.
Gli impianti in Messico sono inoltre più moderni, la manodopera è delle più competitive in termini di qualità, costo del lavoro e logistica.
Ci si aspetta che a breve termine, e una volta recuperata l’economia degli Stati Uniti, il Messico possa incrementare la produzione, che ha registrato una diminuzione del 42% nel 2008.
FORD, CHRYSLER e GM hanno un totale di ca. 30.000 persone operanti solamente in Messico e con l’ annuncio dell’espansione della produzione messicana, hanno previsto un ampliamento degli impianti, cosa che sarà di beneficio per tutto il settore produttivo di pezzi e componenti, cosí come per per gli OEMS, I TIER 1, I TIER 2, I TIER 3.
Il panorama per l’industria automobilistica messicana sembra favorevole, se si considerano anche l’apertura di nuovi impianti automotive come nel caso della FAW (China), l’ingrandimento di quello di TOYOTA, la produzione dei nuovi modelli della FORD nel nuovo impianto di Cuatitlán, oltre all’interesse da parte di altre case automobilistiche di stabilirsi in Messico come la CHERY (China) e possibilmente la HYUNDAI (Corea).
(ICE CITTA’ DEL MESSICO)
ARGENTINA, FILIALE LOCALE DELLA GENERAL MOTORS: PRESTITO DI 70 MILIONI DI DOLLARI
L’Ente Previdenziale dello Stato argentino Anses concederà un prestito di 70 milioni di dollari alla filiale locale della statunitense General Motors, per garantire il finanziamento di produzione di una nuova vettura e mantenere i posti lavoro in un settore chiave per il paese.
L’annuncio è stato dato tre giorni dopo che la GM Corporation aveva sollecitato negli USA protezione per fallimento, a seguito del crollo delle vendite causate dalla crisi dell’economia globale.
Il prestito verra’ concesso, in base a quanto affermato dalla dalla presidente Cristina Fernández de Kirchner, alle
condizioni seguenti: 120 rate mensili, a un tasso d’interesse BADLAR (tasso medio per depositi a 30/35 giorni) +600 punti base.
Il credito copre il 58% dell’investimento di GM destinato a sviluppare un veicolo compatto regionale la cui produzione partirà a fine 2009, secondo quanto comunica la casa automobilistica nel proprio sito internet.
(ICE BUENOS AIRES)
